华赛网讯　外高桥保税区于1990年6月经国务院批准设立，同年9月正式启动。上海外高桥保税区批准时规划面积为10平方公里，位于上海浦东新区，濒临长江入海口，地处黄金水道和黄金岸线的交汇点，紧靠外高桥港区，是全国第一个，也是目前全国15个保税区中经济总量最大的保税区。

　　外高桥保税区是设有隔离设施的实行特殊管理的经济区域，货物可以在保税区与境外之间自由出入，免征关税和进口环节税，免验许可证件，免予常规的海关监管手续（国家禁止进出口和特殊规定的货物除外）。

　　上海市外高桥保税区管理委员会是上海市人民政府的派出机构，依据上海市人大制定的《上海外高桥保税区条例》等法规，统一管理保税区的行政事务。海关依据《保税区海关监管办法》实施业务监管。

　　吸取国外类似区域先进的发展理念，根据上海经济与地理的实际情况，上海外高桥保税区精心规划，发展成为集国际贸易、先进制造、现代物流及保税商品展示交易等多种经济功能于一体的综合型保税区。外高桥保税区还是上海市重要的现代物流产业基地之一、上海市重要的进出口贸易基地之一和上海市微电子产业带的重要组成部分。截止2005底，保税区累计批准来自90个国家和地区的9006个项目，其中，世界500强企业中有104家入驻保税区。2005年实现经济增加值570亿元，同比增长25%，占浦东新区的27%。保税区内企业从业人数现已达到15.85万人，其中外籍工作人员超过8700名。

　　投资指南

　　自然地理条件

　　地处长江三角洲冲积平原，海拔4-5米，平均潮位3.25米，深埋320米土体，主要是第四纪黏土与砂性土交互沉积的地层，属非地震多发地带。该地区属北亚热带海洋性季风气候，四季分明，全年季候温和湿润，夏季多东南风，冬季吹西北风，年平均气温16℃左右，一月最低，为-3℃，七、八月最高，约28℃。雨日140天，主要集中在5-8月，年降雨量1500毫米，无霜期约280天。

　　港口

　　上海港是世界十大港口之一，沿黄浦江有70多个万吨级码头。目前已开辟了140多条国际班轮航线，与世界主要国家有密切的航运业务联系。1994年货物吞吐量已超过24，000万吨。年货运增长量在1，000万吨以上。内河航运沿长江水道可抵南京、九江、武汉、重庆等中国腹地城市。

　　保税区配有年吞吐量240万吨的外高桥深水港。码头前沿水深-12米，可停泊十万吨级货轮。港区拥有990米岸线，陆域纵深550米，占地面积50万平方米。现有万吨级泊位4个，长江驳船泊位一个，供旅游船用浮码头1个。

　　港区装备先进的集装箱桥吊、门机、集卡、轮胎龙门吊等各类装卸设备，车辆200余台（套）。外高桥港区已开通10条国际集装箱定班航线。目前港区每月吞吐量为15000至16000只标准箱。（参见附件'集装箱航线一览表'）

　　沿港区现有岸线向北延伸850米，将建设外高桥港区二期工程。工程于1996年底开工计划两年完工，2000年底前交付使用。新建的码头有4个集装箱、散货两用码头，同时可停靠4艘万吨轮。第二期工程建成后，整个外高桥港区陆域面积有110平方米，年吞吐量500万吨。

　　距新发展公司开发区域3公里处的长江岸区，国家规划建立一个挖入式深水港区，其设计年吞能力为5000万吨以上（包括250万个标准集装箱），可停泊第三、第四代集装箱海轮，形成新兴的国际航运中心。

　　运河

　　贴近保税区东边的外环运河，连通长江和黄浦江，河宽44.5米，具有300吨级的驳船能力，是保税区货运经内河运输的主要通道。

　　机场

　　上海现有的虹桥国际机场距保税区约36公里。汽车从保税区至国际机场只需40分钟。

　　机场能起降目前世界上任何机种，1994年客流量为900万人次，兼办货运。目前已开通50条国内外航线。连接中国大陆主要大中城市，及东京、打阪、巴黎、旧金山、纽约、伦敦、罗马、汉堡、法兰克福、香港等世界各大城市。

　　已在建设中的浦东第二国际航空港，位于保税区东南面，距保税区34公里。新机场的建设已纳入国家第九个五年国民经济计划，第一条飞机起降跑道将在2000年启用，建成后规模将达8000万人次的年客运量和500万吨的年货运量，综合开发区域占地面积约30万平方公里。新机场的启用将给保税区提供更为便利的空中通道。