华赛网讯 我们这里说的“牛”，在普通话中意为最棒、最优秀，在汽车领域，“牛”车自然寓意其销量最大、最受市场青睐。2007年，捷达、凯美瑞等以优异的销售业绩当之无愧地跻身十大“牛”车之列，那么，在最受关注的2008年，它们能否再续辉煌？谁又最可能入选新的十大“牛”车？我们不妨依据市场的关注度与期待程度，对未来进行一番猜想。
新雅阁
第八代雅阁于今年1月6日正式上市。其前辈第七代雅阁在上市4年中累计实现销量55万辆，并创下连续19个月蝉联中国中高级轿车销量冠军的纪录。去年广州车展第八代雅阁首次在国内亮相时，广州本田执行副总经理付守杰信心十足地宣称，新雅阁要重新夺回中高级轿车销量排行第一的位置。在去年年底召开的广本2008事业计划发布会上，广本更是高调地将第八代雅阁的年产销计划定在17.8万辆。
这款被本田称为“史上最强雅阁”的“B++级”车型，超大、超长尺寸使其所属分类从美国环境保护局(EPA)的“中型”变为“大型”。
应该说，经过全面升级的全新一代雅阁，无论是外观、内部空间，还是应用技术、安全性及配置，都极具竞争力。在强手如林的中高级轿车领域，它显然是最具冠军实力的车型之一，入选2008“十牛”没有悬念。
凯美瑞
2007年的中高级轿车销量冠军。正是它从广本雅阁手中夺走了中高级轿车冠军称号。2008年，广州丰田乘胜追击，在去年销售17万辆基础上，将凯美瑞的年产销目标定于17.5万辆。一向以稳健著称的丰田系，对自己的产品充满信心。不过，单从年产销目标看，它已经在新雅阁之下，究竟鹿死谁手现在还很难说。
凯美瑞夺得去年中高级轿车销量冠军不无理由。且不说丰田系车在中国消费者心目中的知名度与美誉度，单从车型本身实力看，大气的外观、宽大舒适的内部空间、众多新技术的应用和合理的价格定位等，就使它具备了冠军潜质。
2008年，雅阁与凯美瑞两个中高级轿车领域的新老冠军将展开对决。谁将成为2008年中高级轿车最“牛”车型？我们只有拭目以待。
